Article 1er : Sera puni d’une amende de 200.000 FD à 20.000.000 FD et d’un emprisonnement de six mois à trois ans, ou de l’une de ces deux peines seulement, et, en cas de récidive, du double de ces peines, tout capitaine d’un navire de nationalité djiboutienne qui, en dehors des eaux territoriales, se sera rendu coupable d’infractions aux dispositions de l’article 3 de la convention susvisée, relatif aux interdictions de rejets à la mer d’hydrocarbures ou de mélange d’hydrocarbures, infractions constatées par l’un des gouvernements contractant.

– Les dispositions de l’article 463 du Code Pénal relatives aux circonstances atténuantes sont applicables au prévenu. 

Article 2  : Tout propriétaire ou exploitant d’un navire qui n’aura pas donné au capitaine l’ordre express de se conformer aux dispositions des paragraphes a et b de l’article 3 de la Convention pourra être retenu comme complice de l’infraction prévue à l’article 1er.

Article 3 :  Les peines prévues à l’article 1er ci-dessus sont applicables au capitaine qui, par imprudence, négligence ou inobservation des lois et règlements, n’a pas maîtrisé ou n’a pas évité un accident de mer au sens des stipulations de la convention de Bruxelles du 29 novembre 1969 ayant entraîné un rejet qui a entraîné une pollution. 

Article 4 : La présente Loi  ne s’applique pas aux navires de guerre djiboutiens. 

Article 5 :  Les expressions « navires », « hydrocarbures » et « mélange d’hydrocarbures » ont la signification précisée à l’article 1er de la convention susvisée.

Article 6  :  La présente Loi  sera exécutée comme Loi d’État et publiée au Journal Officiel, dès sa promulgation.